SPRZEDAŻ

Posiadamy w swojej ofercie tysiące używanych oraz nowych sterowników silnika. Za wszystkie ECU bierzemy pełną odpowiedzialność. Programujemy je na gotowo "plug & play" zabezpieczamy, plombujemy i dajemy gwarancję. Dopasujemy sterownik do Twojego auta dzięki informacjom, które otrzymamy lub przy pomocy oryginalnego sterownika dostarczonego do naszej siedziby. Naszym celem jest działające auto, a nie sprzedany ECU. Takowy zakupić możesz na szrocie.

W wielu przypadkach nie wiadomo czy ECU jest faktycznie potrzebny. Wtedy to przygotowujemy sterownik na tzw. "podkładkę". Mnóstwo autoryzowanych serwisów oraz nieautoryzowanych korzysta z tej usługi, by wyeliminować ewentualną przyczynę awarii ECU i zaoszczędzić koszty związane z zakupem drugiego ECU.

NAPRAWA STEROWNIKÓW SILNIKA

W wielu przypadkach nie ma potrzeby kupowania drugiego ECU, gdyż można naprawic oryginalny ECU. W tym celu prosimy o dostarczenie modułu, abyśmy mogli zdiagnozować awarię.

Naprawa sterowników samochodowych to usługa, która polega na naprawie lub wymianie układów elektronicznych odpowiedzialnych za działanie różnych systemów w samochodzie. Sterowniki samochodowe odpowiadają m.in. za funkcjonowanie układów takich jak silnik i skrzynia biegów. Uszkodzenie lub awaria sterowników może prowadzić do poważnych problemów z działaniem samochodu, dlatego ważne jest, aby szybko i skutecznie je naprawić. Posiadamy odpowiedni sprzęt i wieloletnie doświadczenie w naprawie sterowników samochodowych.

BGA

BGA (z angielskiego – "Ball Grid Array"). BGA jest typem obudowy układów scalonych. Obudowa BGA charakteryzuje się sferycznymi połączeniami w siatce rastrowej – połączenia z reguły znajdują się na spodzie układu scalonego.

Obudowy BGA stosuje się w elektronice do powierzchniowego montażu (SMT). Charakterystyczną cechą układów BGA jest ich montaż do podłoża za pomocą kulek o określonej średnicy. Kulki te wykonane są z cyny lub stopu cyny z innymi metalami (ołów, srebro) w odpowiednich proporcjach.

Dzięki temu, że posiadamy specjalistyczny sprzęt do lutowania układów BGA, nie potrzebujemy wspierać się firmami, które wykonują takie usługi, lecz głównie w zupełnie innych urządzeniach np. laptopy, telefony, konsole do gier, a na temat sterowników silnika posiadają znikomą wiedzę.

Po wcześniejszym umówieniu wykonujemy usługi związane z BGA na miejscu.

PROGRAMOWANIE

Programujemy sterowniki sprzętem oryginalnym, najnowszej technologii. Posiadamy patenty na komputery, które nie są programowane przez zabezpieczenia .

Doprogramujemy sterownik nawet, gdy nie ma orginalnego modułu. Po numerze nadwozia dostosujemy ECU do auta. Jeżeli kupiłeś sterownik i nie wiesz co dalej zrobić, żeby auto ponownie zadziałało, skontaktuj się z nami, a znajdziemy rozwiązanie!

Numer ECU to nie wszystko - różnią się one softem i konfiguracją i wieloma zabezpieczeniami!

ODZYSKIWANIE DANYCH

Specjalizujemy się w odzyskiwaniu danych ze sterowników uszkodzonych.

Posiadasz sterownik silnika, który:
spalił się wskutek zwarcia instalacji; zalał sie wodą, olejem bądź kwasem siarkowym; został fizycznie uszkodzony podczas kolizji auta; uległ błędowi warsztatowemu; uszkodzony został programowo (posiadamy ogromną bazę danych)

Dobrze trafiłeś wchodząc na naszą stronę.

Ratujemy z opresji wiele serwisów oraz warsztatów.

CHIPTUNING

Chip tuning to elektroniczne zwiększenie mocy silnika samochodu. Daje radość z jazdy i podnosi Twoje bezpieczeństwo na drodze. Pozwoli Ci odkryć Twoje auto na nowo - szybsze, bezpieczniejsze, palące mniej paliwa.

Chip tuning polega na wykorzystaniu rezerw, jakie zostawił producent. Takie rezerwy są największe w autach z turbosprężarkami, ale istnieją także w samochodach bez turbiny.

DPF

Naprawa filtrów cząstek stałych jest bardzo droga i nieskuteczna, gdyż trzeba ją co jakiś czas powtarzać. W szczególności w autach, które większość czasu poruszają się po mieście. Aby zaoszczędzić Wam kłopotów i pieniędzy zajmujemy się usuwaniem filtra cząstek stałych - tzw. DPF / FAP oraz AdBlue SCR programowo.

Po wprowadzeniu modyfikacji w oprogramowania sterownika oraz usunięcie go fizycznie (we własnym zakresie) definitywnie kończą się problemy z filtrem FAP / DPF oraz AdBlue SCR.